【文/不雅察者网 潘昱辰 剪辑/高莘】

5月14日，本田汽车袒露2025财年（2025年4月—2026年3月）的功绩阐明。该财年销售收入为21.8万亿日元（约合东说念主民币9360.5亿元），同比增长0.5%；生意死亡为4143亿日元（约合东说念主民币177.9亿元），跨越LSEG对22位分析师看望的中位数预估3156亿日元（约合东说念主民币135.5亿元），上一财年则为盈利1.2万亿日元（约合东说念主民币515.2亿元）；净死亡为4239亿日元（约合东说念主民币182亿元），而上一财年杀青净利润8358亿日元（约合东说念主民币358.9亿元）。

这是本田自1957年上市以来，首度面对财年死亡。其主要原因在于汽车销量的下滑。2025财年，本田环球汽车销量为338.7万辆，同比减少32.9万辆。其中中国阛阓减少19.9万辆，跨越环球减量的一半，且总销量已辘集五年下滑，相较巅峰时间如故腰斩。

本田社长三部敏宏 东方IC

此外，本田在2025财年中录得与电动汽车有关的总死亡为1.45万亿日元（约合东说念主民币622.6亿元），并料到2026财年（2026年4月-2027年3月）还将面对特等5000亿日元（约合东说念主民币214.7亿元）的资本。

电动化策略猛踩刹车

本田社长三部敏宏14日示意，本田正拆除其到2030年使电动车占其新车销量五分之一的指标，以及到2040年全面销售电动或燃料电板汽车的指标，原因是2040年十足淘汰燃油车“不切本体”。

对此，本田已取消了原筹画在北好意思推出的三款电动车，与索尼搭伙公司AFEELA的电动车技俩也已闭幕，还将无尽期暂停其加拿大电动汽车技俩——该技俩投资额达到110亿好意思元（约合东说念主民币748.5亿元），原定在加拿大出产电动汽车和电板。

本田与索尼搭伙的AFEELA技俩 东方IC

而为了链接在2050年杀青碳中庸指标，本田示意将加快鼓动包括纯电、夹杂能源、碳中庸燃料、碳对消本事等在内的多元组合能源布局。对此，本田筹画从2027年起投放剿袭全新混动系统及平台的下一代混动车型。

针对环球各主要阛阓，本田示意筹画到2029年共投放15款车型，并将以北好意思阛阓为中枢，扩充要点地区的居品威望；其中在中国阛阓，江南体育(JNsports)官网app下载本田筹画效仿丰田、日产等日系同业，剿袭腹地圭臬化零部件，同期基于原土相助伙伴平台推出新能源居品。

此前据日媒《东瀛经济在线》报说念，本田已筹画关停位于中国广州和武汉的部单干厂产能，使在华总产能减半至72万辆/年。所关闭的均为老旧燃油车产能，而于2024年末投产的24万辆电动汽车产能则保抓不变。

此外，本田筹画自2026年起，将中小改款车型的设立周期减半；而自2028年启动设立的全新换代车型，其设立周期也将减半，以提高总体后果。

靠摩托车续命？

瞻望下一财年，本田料到原材料价钱上升以及中东打破的影响，将导致2026财年的生意利润下落3130亿日元（约合东说念主民币134.4亿元）。但本田仍料到2026财年将还原盈利，并料到通过资本削减法子和盈利的摩托车业务，杀青5000亿日元（约合东说念主民币214.7亿元）的利润。其中，本田的摩托车业务将在印度扩大产能，并力图杀青2280万辆的创记录销量。

据路透社报说念，成绩于印度和巴西的强劲销售，本田的摩托车业务在2025财年杀青了创记录的销量和生意利润，匡助其缓解了汽车业务滑坡带来的冲击。但麦格理迁移出行究诘阁下詹姆斯·洪示意，由于印度、越南等关节阛阓正向电动车转型，本田摩托车业务也面对利润率压力，且选择活动的时间窗口有限。

本田摩托 东方IC

詹姆斯·洪示意，本田已运行选择一些“并不崭新”的降本策略，如更多使用来自中国的零部件，但合座扩充力仍相配迟缓。

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